ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ, ਪੌਲੀਮਰਾਂ ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਉਦਯੋਗ-ਲੰਬੇ-ਚੇਨ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਅਣੂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ "ਪਲਾਸਟਿਕ" ਇੱਕ ਆਮ ਗਲਤ ਨਾਮ ਹਨ-ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।2015 ਵਿੱਚ, ਫਾਈਬਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, 320 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੌਲੀਮਰ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ।
[ਚਾਰਟ: ਗੱਲਬਾਤ]ਪਿਛਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ, ਪੌਲੀਮਰ ਉਤਪਾਦ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ।ਇਹ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧਦੇ ਫੋਕਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਪਲਾਸਟਿਕ ਉਦਯੋਗ
"ਪਲਾਸਟਿਕ" ਪੋਲੀਮਰਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਗੁੰਮਰਾਹਕੁਨ ਤਰੀਕਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਜਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਤੋਂ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਹਰ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜੇ ਤੋਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲਿੰਕਾਂ ਵਾਲੇ ਲੰਬੇ-ਚੇਨ ਅਣੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਲੰਬੀਆਂ ਜ਼ੰਜੀਰਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਛੋਟੇ ਅਣੂ ਸਿਰਫ਼ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੇ।
"ਪਲਾਸਟਿਕ" ਅਸਲ ਵਿੱਚ "ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ" ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਰੂਪ ਹੈ, ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਜੋ ਪੌਲੀਮੇਰਿਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਮੁੜ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਧੁਨਿਕ ਪੌਲੀਮਰ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਡੂਪੋਂਟ ਵਿਖੇ ਵੈਲੇਸ ਕੈਰੋਥਰਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।ਪੌਲੀਮਾਈਡਜ਼ 'ਤੇ ਉਸ ਦੇ ਮਿਹਨਤੀ ਕੰਮ ਨੇ ਨਾਈਲੋਨ ਦਾ ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਕੀਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਰੇਸ਼ਮ ਦੀ ਘਾਟ ਨੇ ਔਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਕਿੰਗਜ਼ ਲਈ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ।
ਜਦੋਂ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੋ ਗਈ, ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਪੌਲੀਮਰਾਂ ਵੱਲ ਦੇਖਿਆ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ ਕੁਦਰਤੀ ਰਬੜ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਦੀ ਜਾਪਾਨੀ ਜਿੱਤ ਦੁਆਰਾ ਕੱਟ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਪੋਲੀਮਰ ਬਰਾਬਰ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ।
ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਉਤਸੁਕਤਾ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਪੌਲੀਮਰਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੀ ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।ਕੁਝ ਪੋਲੀਮਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੈਫਲੋਨ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੁਆਰਾ ਠੋਕਰ ਖਾ ਗਏ ਸਨ।
ਆਖਰਕਾਰ, ਲੋੜ, ਵਿਗਿਆਨਕ ਤਰੱਕੀ, ਅਤੇ ਸਹਿਜਤਾ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨੇ ਪੌਲੀਮਰਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸੂਟ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ "ਪਲਾਸਟਿਕ" ਵਜੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਛਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸੈਲੂਲੋਜ਼ ਜਾਂ ਕਪਾਹ ਵਰਗੀਆਂ ਕੁਦਰਤੀ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਲਈ ਸਸਤੇ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹਨਾਂ ਪੌਲੀਮਰਾਂ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਪੌਲੀਮਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਪੌਲੀਓਲਫਿਨਸ-ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ ਅਤੇ ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੈ।
ਪੌਲੀਥੀਲੀਨ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ: "ਉੱਚ ਘਣਤਾ" ਅਤੇ "ਘੱਟ ਘਣਤਾ।"ਅਣੂ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ, ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੀ ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਰੀ ਵਾਲੇ, ਛੋਟੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੰਘੀ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਘੱਟ-ਘਣਤਾ ਵਾਲਾ ਸੰਸਕਰਣ, ਬੇਤਰਤੀਬ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਅਨਿਯਮਿਤ ਦੂਰੀ ਵਾਲੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੰਘੀ ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਇੱਕ ਨਦੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਨਦੀਆਂ ਵਾਂਗ ਜੇ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ ਹਨ, ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਮਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਢਾਲਣ ਵੇਲੇ ਵੱਖਰਾ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
[ਚਾਰਟ: ਗੱਲਬਾਤ]
ਪੌਲੀਓਲਫਿਨ ਕੁਝ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਨ।ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤੀ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਦੂਜਾ, ਉਹ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਪੌਲੀਮਰ ਹਨ;ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਘਣਤਾ ਇੰਨੀ ਘੱਟ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਤੈਰਦੇ ਹਨ।ਤੀਸਰਾ, ਪੌਲੀਓਲਫਿਨ ਪਾਣੀ, ਹਵਾ, ਗਰੀਸ, ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੌਲਵੈਂਟਸ ਦੁਆਰਾ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਉਹ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਪੌਲੀਮਰਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵੇਲੇ ਆ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੰਨੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਸਾਰਾ ਦਿਨ ਸੂਰਜ ਵਿੱਚ ਬੈਠੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਵਿਗੜਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ.ਉਹ ਦਰਦਨਾਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘਟਦੇ ਹਨ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਪੌਲੀਓਲਫਿਨ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਸਦੀਆਂ ਤੱਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਜਿਉਂਦੇ ਰਹਿਣਗੇ।ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਤਰੰਗ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਪਾਰਟਿਕਸ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮੱਛੀਆਂ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਗ੍ਰਹਿਣ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸਾਡੇ ਵੱਲ ਭੋਜਨ ਲੜੀ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਪੌਲੀਓਲਫਿਨਸ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕਰਨਾ ਇੰਨਾ ਸਿੱਧਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਕਿ ਕੋਈ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਰੀਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਚੇਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਪੌਲੀਓਲਫਿਨ ਨੂੰ ਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਤਰੱਕੀ ਨੇ ਵਧੀ ਹੋਈ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪੌਲੀਓਲਫਿਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਗ੍ਰੇਡ ਬਣਾਏ ਹਨ, ਪਰ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੂਜੇ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਸਕਦੇ।ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ, ਪੌਲੀਓਲਫਿਨ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਕੰਸਟਰਕਟਸ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ।
ਪੌਲੀਮਰਾਂ ਦੀ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਵਧਦੀ ਦੁਰਲੱਭ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੋਲੀਮਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਜਾਂ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਦਾ ਅੰਸ਼ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ;ਹਰ ਸਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਜਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦਾ 5% ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੰਨੇ ਦੇ ਈਥਾਨੌਲ ਤੋਂ ਈਥੀਲੀਨ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਸਕੇਮ ਦੁਆਰਾ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਕੁੱਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ 35% ਤੋਂ 45% ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਪੌਲੀਮਰ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪੌਲੀਓਲਫਿਨ ਹਾਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ ਟੇਰੇਫਥਲੇਟ, ਇੱਕ ਪੋਲੀਸਟਰ, ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਅਤੇ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਫਾਈਬਰਾਂ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਹਾਵੀ ਹੈ।
ਬਿਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਕੁੱਲ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੌਲੀਮਰਾਂ ਦਾ 20% ਹੋਰ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪੀਵੀਸੀ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਰਸਾਇਣਕ ਕਜ਼ਨ ਹਾਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਪੀਵੀਸੀ ਪਾਈਪਾਂ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸੋਲਡਰ ਜਾਂ ਵੇਲਡ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਚਿਪਕਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਕਲੋਰੀਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕਲੋਰੀਨ ਪਰਮਾਣੂ ਜੋ ਪੀਵੀਸੀ ਨੂੰ ਇਹ ਫਾਇਦਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ - ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਪੌਲੀਮਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਪਰਿਵਾਰ, ਘਰਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਲਈ ਫੋਮ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਵਧਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ।ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਔਸਤ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ 16% ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ।
ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 70 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕਸ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਕੱਪੜੇ ਅਤੇ ਗਲੀਚੇ ਵਿੱਚ।90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਫਾਈਬਰ, ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ ਟੈਰੇਫਥਲੇਟ, ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਕਪੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਪਾਹ ਅਤੇ ਉੱਨ ਵਰਗੇ ਕੁਦਰਤੀ ਫਾਈਬਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਆਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਖੇਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਫਾਈਬਰ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਕੱਪੜੇ ਅਤੇ ਕਾਰਪੇਟਿੰਗ ਲਈ ਨਾਟਕੀ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਿੱਚ, ਨਮੀ-ਵਿਕਿੰਗ, ਅਤੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੇ ਕਾਰਨ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਔਸਤ ਅਮਰੀਕੀ ਨਾਗਰਿਕ ਹਰ ਸਾਲ 90 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਗ੍ਰੀਨਪੀਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2016 ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ 15 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਔਸਤ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲੋਂ ਹਰ ਸਾਲ 60% ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਪੜੇ ਖਰੀਦੇ, ਅਤੇ ਕੱਪੜੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੱਖੇ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-03-2023